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暴走中的智能交通,是信息化和智能化的趋势

时间: 2018-02-07浏览次数:
 
智能交通是未来交通范畴的优先主题,而城市公交作为公共交通的重要组成部分,其智能化改造尤为重要。跟着社会对智能交通的了解加深和等候跋涉,城市公交智能化大有可为,商场容量相当可观,但需掌握好翻开方向。
跟着互联网技能的使用,交通相貌发生了巨大的改动,当人、车、物品的方位信息实时联网,交通就会变得愈加智能、精密和人道。
开车族的手机导航替代了车载导航仪,乘坐公共交通工具出行的人们开端查询下班车的到站时刻,走高速公路的朋友们听起了路况播送,到高速收费口不再泊车交费改走ETC车道,路遇事端的交通参与者实时向各类信息途径传递实况。智能交通在城市生活中显得越来越重要,我们也能够透过国际上一些智能交通运用的比较好的国家作为一种参阅依据。
结合国内现在智能交通状况而言,从“十二五”以来,北京、上海、广州等城市的交通企业别离建立了公交智能调度体系、出租车、泊车办理与效劳体系,以进步企业运营功率、下降运转本钱、提升效劳水平。
 
交通主管部分建立了监控指挥途径、大众出行信息效劳体系,以进步城市交通职业动态监测、指挥和谐、效劳监管、反常预警和辅佐决议方案效能,开端形成了集城市交通运转信息感知、传输、智能处理于一体的城市交通智能体系。
交通智能化建造现已渗透到城市交通的公交、出租车、泊车、慢行交通、城市交通运转和谐与办理、归纳信息效劳等各个范畴的交通企业运营效劳、职业办理部分日常监管业务和社会出行效劳。展望未来,城市交通智能化开展将进入“深度使用、全面立异”的新阶段。
客流猜测运力需求匹配更精准
国外城市公共交通办理与效劳凭借现代信息技能手法,尤其是移动通讯和互联网技能,交通办理部分可与乘客建立实时和直接的信息交流,经过搜集和分析乘客的行为规则,完结客流的精准猜测。
美国、日本等先进城市公交运营体系可使公交车辆班次均依据实践需求来运营,完结运力匹配。一方面乘客经过电话、传真和信息终端奉告运营者希望的上车时刻、上下车站点,然后交由核算机处理乘客请求拟定车辆的调度方案,然后将时刻表发送给乘客。
另一方面,公交出行信息体系经过可变信息牌、电子站台、车载多媒体终端、互联网等将公交信息(例如,出行线路、换乘点、车辆动态方位、下一辆车抵达时刻等)供给给出行者,使公交出行者能够方便地取得这些信息,从而招引公交出行,为出行者在出行前或出行中选择交通方法和途径供给方便、精确而及时的信息效劳,并供给公交流乘方案与途径决议方案支撑。
调度决议方案数据同享进步效劳水平
欧洲首要城市如伯明翰、柏林的交通控制中心现已完结以交通办理为主,多部分之间数据同享和和谐联动,而且能够依据历史数据和实时交通数据完结城市交通运转状况评估和猜测,为应急处置和调度决议方案供给支撑。
此外,国外先进城市的交通数据发掘和信息支撑体系不只能够支撑自身城市的交通决议方案,而且能够同享给其他城市甚至国家的公共交通办理部分所选用,同享使用程度极高。
因而,进行多部分、多种运送方法的信息同享及业务的协同是城市交通运转和谐与办理的开展趋势,城市交通数据充沛汇聚、充沛同享将使得决议方案依据更为充沛;跟着核算机处理才能及网络传输才能的不断进步海量数据处理才能不断开展,决议方案的正确性及牢靠性也将呈进步趋势。
信息效劳“全过程”效劳大众出行
我国大中城市的归纳信息效劳体系在智能化与信息化建造方面都取得了较大发展,但与国外首要城市比较,也存在着一些距离与缺少:归纳交通诱导战略、理论及诱导算法模型与国际先进水平的距离较为显着,使得归纳交通讯息体系较难供给面向个性化需求的出行方案;实时交通数据收集才能的缺少导致交通出行猜测与实践状况距离较大,信息实时性牢靠性不高。
各使用体系根底数据格式不一致,体系间较难完结数据协同分析与同享,导致交通讯息“孤岛化”、“烟囱化”;数据整合才能与国际先进水平有必定距离,公交调度指挥中心、公安交警部分、气象部分、铁路民航等部分交通讯息交融困难,下降了交通讯息决议方案功率及才能;与国外先进水平比较,缺少多样化的信息发布途径,交通诱导发挥的效果遭到必定影响。
而在日本,以VICS为代表的新一代交通讯息效劳体系,着重在运载工具高速运动情况下都能得到牢靠和可信的信息效劳,将实时路况信息和交通诱导信息即时传达给交通出行者。
在信息收集方面,使用下一代互联网、移动通讯网、车路交互结点以及智能终端等技能,将进一步丰厚交通讯息获取的手法及内容。一起,跟着归纳交通讯息效劳体系信息处理才能及移动通讯网络传输速率的进步,出行信息发布将呈现出多种媒体手法结合的趋势,如FM播送体系与车载导航终端结合诱导,满意大众出行规划、途径导航及公共交通出行诱导等“全过程”的信息效劳需求,而终端用户的出行需求也将在微观及个别视角内取得更多关注与效劳。
出租车指尖上完结智能电召
出租车职业办理方面,美国、欧洲及日本现已建立了相对完善的信誉体系,建造较早也较老练,企业信誉监管技能也领先于我国,能够对职业全体的效劳水平进行监控。
出租车效劳方面在欧美许多大城市,用智能手机完结召车的效劳已逐步改动了人们的出行方法,从最开端的将效劳使用于私家车,到后来逐步扩大到城市的公共出租车,这类使用越来越有效地处理了人们在高峰时段打车难的问题。例如,英国的Hailo、以色列GetTaxi、美国Uber等。
国外手机电召完结的首要功能包含:付出、定位、获取驾驶员信息、盯梢车辆抵达、评价出租车驾驶员、费用核算、多车预订、商业模式会员积分等。能够说,基于手机的出租车电召效劳是未来的开展趋势。
慢行体系信息化效劳“最终一公里”出行
传统的慢行交通根底设施可能难以习惯超大城市慢行交通体系未来的开展,导致本来可由步行、自行车完结的出行也被行人用机动车辆替代。因而国外先进城市如哥本哈根为了进步出行选用慢行交通的比例,在建造适用的根底设施前提下,进一步进步慢行交通体系使用者出行环境的安全性与舒适性。
可选用的方法包含,供给自行车及助动车的租借效劳及其停放和寄存等,完结慢行体系与公共交通体系时刻和班次联接。国内城市的慢行体系跟着城市交通讯息化建造也将日趋完善,处理“最终一公里”的出行难题,满意使用者的出行需求。
泊车效劳网上预订及智能诱导
从国外的技能开展趋势和使用来看,与效劳首要的技能使用趋势有以下两个方面。
一是经过网络预订车位。这在欧洲使用比较广泛,在一些比较繁忙的城市,去中心城区或机场这些当地往往找不到车位。因而,能够事前经过网络预订,在网上填入信誉卡号码等相关信息,预订后道闸就会留出车位。
另一个开展趋势是将封闭式和路边泊车相结合,并经过泊车诱导体系,依托3G通讯技能、核算机网络技能、GIS地舆信息技能等先进技能手法,收集泊车场车位信息,并使用泊车数据供给泊车寻位诱导等功能。
 
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